El viacrucis diario de los peatones

Caminar por el andén y transitar por el carril derecho en vías principales de Medellín es cada vez más difícil.

Calle Palacé
Calle 33
Avenida 80 contiguo al éxito de Laureles
Calle San Juan con carrera 65

20 de marzo de 2015

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El problema de la obstaculización de andenes y carriles derechos en vías principales de la ciudad, parece ser de nunca acabar. La Twittercrónica de esta semana realizó un recorrido por algunas de estas calles y, efectivamente, encontramos que son muchos los casos y que es el ciudadano de a pie el mayor perjudicado.

Como punto de partida observamos la calle Palacé, donde a pesar de contar con cinco carriles para el tránsito vehicular, el derecho y el izquierdo están completamente anulados a causa de vehículos estacionados.

El andén desaparece en varios puntos, lo que obliga al peatón a tomar la calle y a exponerse al peligro de ser arrollado por vehículos de servicio público o particulares que deben orillarse a dejar o recoger pasajeros. Pero no es precisamente que se detengan en la orilla, sino en el segundo carril, anulándolo también en algunos casos, situación que afecta gravemente el flujo vehicular.

De Palacé subimos por la 33, tomamos la 80 y bajamos por San Juan hasta la Autopista Sur. En todas las vías el panorama fue el mismo, andenes como parqueaderos y carriles derechos con conos anaranjados frente a varios negocios para ubicar vehículos de empleados o visitantes.

El peatón es quien, en últimas, termina más perjudicado, ya que para tomar un vehículo de transporte público debe salir a la calle e intentar protegerse de quienes van transitando.

Ante esto, la Secretaría de Movilidad de Medellín asegura que el control a vehículos mal estacionados en la ciudad es constante y que, el año pasado, fueron sancionados más de 23.600 conductores por esta razón.

Los ciudadanos piden más presencia y contundencia por parte de las autoridades, pero también se hace un llamado a la cultura ciudadana. Estas son algunas ideas que, a través de Twitter, comparten los habitantes de Medellín para mejorar el caos que cada vez se extiende a más vías y barrios. ¿Lograremos hacerlo?.

1) Políticas públicas claras. 2) Activaciones de marca para apropiarse del espacio. 3)Sanciones ejemplares @elcolombiano #twittercrónica
— Sebas Grisales (@sebasgrisalesr) marzo 19, 2015

@elcolombiano No hacen falta grandes ideas, la más básica es el correcto ejercicio del control por parte de autoridades. Hoy complacencia.
— Juan Herrera (@herrerajuans) marzo 19, 2015

@elcolombiano Multa, suspensión temporal de la licencia y curso de espacio público de asistencia obligatoria con labor social.
— Alejo Villadiego (@_iDoc_) marzo 19, 2015

@elcolombiano, más parqueaderos privados y menos parqueaderos regulados en las calles. Estos le restan espacios al ciudadano y a los carros.
— Daniel Correa López (@danielcorrealop) marzo 19, 2015

@elcolombiano Buenas tardes, los controles a vehículos mal estacionados son constantes en toda la ciudad. Los invitamos a ver las galerías..
— Secretaría Movilidad (@sttmed) marzo 19, 2015

@elcolombiano Fotográficas de estos operativos:http://t.co/ETh3cNTGhQ, http://t.co/wBY27IuAJj, http://t.co/RNs0j2uTZ8. Durante el 2014...
— Secretaría Movilidad (@sttmed) marzo 19, 2015

@elcolombiano Más de 23.600 conductores fueron sancionados por mal parqueo; Actualmente, trabajamos en mejorar los controles ...
— Secretaría Movilidad (@sttmed) marzo 19, 2015

@elcolombiano Con ayudas tecnológicas: http://t.co/Vn7asV8O5W. También recordamos que las líneas 4458119 y 4457833 están habilitadas.
— Secretaría Movilidad (@sttmed) marzo 19, 2015