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Paro camionero: exministro Velasco admite “cordiales diferencias” con el Gobierno frente a precio de los combustibles y lanza propuesta

El exministro, quien durante su paso por el Congreso dedicó parte de su labor al análisis de los precios de la gasolina y el ACPM, instó a cambiar la fórmula para dejar de subsidiar el precio de los combustibles con recursos de la inversión social.

  • Velasco alertó que, por cuenta del actual contexto internacional, podrían dispararse las cotizaciones del petróleo. FOTO: PRESIDENCIA
    Velasco alertó que, por cuenta del actual contexto internacional, podrían dispararse las cotizaciones del petróleo. FOTO: PRESIDENCIA
05 de septiembre de 2024
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A través de una carta dirigida a los ministros de Hacienda, Ricardo Bonilla; Transporte, María Constanza García, y Minas y Energía, Andrés Camacho, el exministro del Interior, Luis Fernando Velasco, se refirió a la crisis por el paro camionero que completa cinco días en Colombia y que ha derivado en bloqueos viales en diferentes partes del país.

Velasco, quien durante su paso por el Congreso dedicó parte de su labor legislativa a atender el asunto de los combustibles, dio una serie de opiniones frente a la problemática buscando “ayudar en una salida al conflicto social que hoy se vive por el aumento de los precios de la gasolina y el diésel”. Según el exministro, su idea es “aportar un punto de vista para su evaluación”.

En la misiva, el exministro recuerda que, alentados por Petro, frecuentemente se avivaban debates frente a las soluciones que se requerían ante “los múltiples problemas que se deben afrontar en el día a día”. En esa línea, sostuvo que frente al precio de los combustibles tuvo “cordiales diferencias” con el Gobierno “en general” y en particular con el exministro de Hacienda, José Antonio Ocampo.

“Recuerdo cómo en espacios que promovió el presidente Petro insistí en la fórmula para definir precios de combustibles que he defendido buena parte de mi vida pública. Es evidente que mis argumentos no ganaron el debate, pero permítanme recordarlos y con ello ayudar en una salida al conflicto social”, manifestó Velasco.

De acuerdo con el exministro, en Colombia se sigue aplicando la fórmula “Chiqui Valenzuela” que consiste en pagar a las petroleras el barril de petróleo extraído del subsuelo a precio internacional, “cuando los costos reales de producción son sensiblemente más bajos que ese precio, y de ahí nace lo que a mi parecer constituye la injusticia de pagar gasolina y diésel colombiano como si fuese gasolina y diésel importado”.

Velasco sostuvo que producir un barril de petróleo en Colombia vale entre 26 y 28 dólares; sin embargo, hoy se paga a 73 dólares e incluso, en este año el promedio se ha pagado a cerca de 80 dólares. Por ello, instó a incluir un “impuesto progresivo” al petróleo con miras a cambiar una fórmula que permita dejar de subsidiar el precio de los combustibles con recursos de la inversión social.

“Les propongo que evalúen, en el marco de la reforma tributaria o la ley de financiamiento, definir un impuesto progresivo al petróleo que no desestimule la inversión en su extracción, y le entregue al Gobierno unos recursos frescos que pueden usarse en la inversión social, pago de la deuda del Gobierno con Ecopetrol que se dejó crecer en otros gobiernos de manera irresponsable, e incluso, para estabilizar el precio del combustible sin que se traslade su fuerte aumento a los bolsillos de los colombianos”, explicó.

En ese sentido, Velasco se ofreció a participar en un espacio que definan los ministros, precisando que la imposición de un impuesto progresivo al petróleo “inicia cuando la cotización internacional del barril de este comodity esté a 50 dólares y que se incrementaría en la medida que se eleve esta cotización”.

Para Velasco, “no sería extraño” que en el actual contexto internacional –por cuenta de los conflictos del Medio Oriente y entre Rusia y Ucrania–, se terminen por disparar las cotizaciones del petróleo, lo que podría implicar líos para las finanzas de la Nación y acentuando la conflictividad “por lo que sería la consecuente escalada alcista de combustibles”.

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